광주광역시가 지역산업을 연계한 도시물류체계 구축에 본격 돌입한다.

광주시는 14일 시청에서‘광주시 물류기본계획 심의를 위한 물류정책위원회 회의’를 개최했다.

‘지역물류기본계획’은 물류정책기본법에 근거해 광주시 물류체계의 효율화를 구축하고 이를 통해 물류비용의 절감 및 도시경제의 발전을 도모하며, 나아가 광주시 도시물류체계의 미래상을 제시하기 위해 마련됐다.

특히 4차 산업혁명과 인공지능 시대에 대비해 올해부터 2027년까지 10년간 물류선진화 기반 구축 및 지역산업과 연계한 물류체계 구축을 위한 5대 전략, 49개 세부 사업을 추진한다.

5대 전략은 ▲물류시설의 확충 및 기능 개선 ▲물류체계 효율화 ▲물류간선망 등 연계물류체계 구축 ▲지속가능한 친환경 물류체계 구축 ▲물류산업 경쟁력 강화 및 국제물류 촉진․지원방안 등이다.

먼저, 물류시설의 확충 및 기능 개선 전략은 각화농산물도매시장 시설 현대화, 빛그린산업단지 공동물류센터 조성, 하남역 CY 활성화, 화물자동차 공영차고지 조성, 유휴부지 화물자동차 주․박차 공간 확충 등 11개 사업을 중심으로 추진된다.

지역 물류체계 효율화 전략은 희망나눔택배지원사업, IoT 기반 스마트 물류체계 구축, 물류표준화 사업 지원 등 5개 사업이 핵심이다.

물류간선망 등 연계물류체계 구축 전략은 광역도로망과 철도망, 일반도로망, 산단 진입도로 개설 등 18개 사업으로 시행된다.

지속가능한 친환경 물류체계 구축 전략은 물류전문 인력 양성 지원, 위험화 관리시스템 구축, 전기화물자동차 도입 검토, 친환경 시설․장비 도입 등 8개 사업으로 나눠 전개된다.

마지막으로 물류산업 경쟁력 강화 및 국제물류 촉진․지원 전략은 시민체감형 이사서비스 지원, 전통시장 환경개선 사업, 드론택배 상용화, 해외시장 진출 지원 등 7개 사업을 담았다.

광주시는 이번 계획안이 실현되면 지역산업의 경쟁력 강화는 물론 물류 관련업 종사자의 환경개선 및 복지 증진 등이 이뤄질 것으로 기대하고 있다.

이번‘광주시 물류기본계획(안)’은 물류정책위원회의 심의, 국토교통부장관 승인을 받아 공고한 후 매년 물류시행계획을 수립해 추진된다.

송권춘 시 교통정책과장은“이번 3차 지역물류기본계획은 물류산업 경쟁력 강화와 일자리 창출에 역점을 뒀다”며“앞으로 기본계획에 대한 세부 시행계획을 마련하고 관련 기관과의 긴밀한 협조를 통해 사업 추진의 내실을 기하겠다.”고 말했다.

한편 광주지역 물류수요는 도로의 경우 발생 물동량은 2017년 2400만t에서 2027년 3000만t으로 연평균 2.45%, 도착 물동량은 2017년 2000만t에서 2027년 2300만t으로 연평균 1.50% 증가할 것으로 전망됐다.

이처럼 화물물동량 증가에 따라 물류시설 공급도 2027년까지 52만3000㎡가 추가로 확보돼야 할 것으로 예측됐다.